El gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, informó que el proyecto del tren de pasajeros Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo avanzó a la etapa de consulta ambiental y planeación del trazo, como parte de los trabajos para desarrollar esta infraestructura ferroviaria, que contempla una inversión estimada de 77 mil millones de pesos.
De acuerdo con lo reportado por La Jornada San Luis, el servicio considera trenes capaces de alcanzar velocidades de hasta 200 kilómetros por hora, con el propósito de mejorar la conectividad entre entidades del centro y norte del país, reducir los tiempos de traslado y facilitar los viajes de miles de personas.
La ruta proyectada incluye estaciones en Villa de Reyes, San Luis Potosí capital, Moctezuma, Venado, Charcas y Real de Catorce. Asimismo, se analiza la viabilidad técnica de incorporar una terminal en Santa María del Río, con la intención de ampliar la cobertura del servicio ferroviario.
Gallardo Cardona señaló que su administración mantendrá la coordinación con el Gobierno de México para agilizar los procedimientos necesarios y avanzar en el desarrollo del proyecto, cuya ejecución requiere estudios técnicos, ambientales y acuerdos entre los distintos niveles de gobierno.
Tren suburbano gratuito para la zona metropolitana
Como parte de la estrategia de movilidad, el mandatario también informó sobre los planes para poner en marcha un sistema de tren suburbano metropolitano gratuito, enfocado en facilitar los traslados cotidianos de las familias potosinas.
El proyecto contempla estaciones conectadas con la zona industrial, el centro de transferencia y el parque Tangamanga II, con el objetivo de ofrecer una alternativa de transporte para las personas que diariamente se desplazan hacia sus centros de trabajo y otros puntos de la ciudad.
Ambas iniciativas forman parte de los proyectos ferroviarios planteados para fortalecer la movilidad en San Luis Potosí y su conexión con otras regiones del país.
Hasta el momento, la información difundida no establece fechas definitivas para la licitación, el inicio de las obras o la conclusión del tren regional, por lo que su desarrollo dependerá de los avances en los estudios y trámites correspondientes.